Per 1 April 2015 tarif KA Kelas Ekonomi
Jarak Sedang dan Jarak Jauh serta KRL Jabodetabek akan mengalami
penyesuaian.
Keputusan ini tercantum dalam Peraturan Menteri Perhubungan
No. PM. 17 Tahun 2015. Sebelumnya, peraturan menteri yang mengatur
mengenai tarif KA Kelas Ekonomi diatur dalam PM No. 5 Tahun 2014. Dengan
diberlakukannya Peraturan Menhub No. 17 Tahun 2015, maka Peraturan
Menteri Perhubungan No.5 Tahun 2014 dicabut dan dinyatakan tidak
berlaku.
Empat faktor utama yang menyebabkan perlunya dilakukan penyesuaian tarif tiket KA kelas ekonomi diantaranya:
- Fluktuasi harga bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi
- Perubahan pedoman perhitungan tarif, dimana sebelumnya menggunakan PM No. 28 Tahun 2012 menjadi PM No. 69 Tahun 2014
- Perubahan margin dalam perhitungan biaya operasional KA ekonomi yang semula 8 persen menjadi 10 persen
- Fluktuasi kurs dolar Amerika Serikat terhadap mata uang rupiah
Salah satu bentuk perawatan kereta api
adalah penggantian suku cadang secara rutin guna mendukung kelancaran
operasional dan keselamatan. Saat ini PT KAI masih melakukan impor 90
persen suku cadangnya, baik itu untuk lokomotif maupun kereta. Sedikit
sekali suku cadang yang bisa didapatkan dari produsen dalam negeri.
Pembelian suku cadang ini menggunakan mata uang dolar Amerika Serikat.
Sementara itu, selama lima bulan terakhir ini mata uang rupiah mengalami
fluktuasi, bahkan cenderung mengalami pelemahan nilai tukar terhadap
mata uang dollar Amerika Serikat.
Selanjutnya, terkait perubahan margin
biaya operasional dari 8% menjadi 10%, hal ini akan memberikan
kesempatan bagi PT KAI untuk reinvestasi penyediaan sarana kereta api
yang lebih baik sehingga PT KAI bisa mengganti dan meremajakan sarana
kereta ataupun lokomotif. Tujuannya adalah untuk memberikan pelayanan
yang terbaik bagi pengguna jasa. Tahun 2014 lalu PT KAI sudah membeli
beberapa rangkaian kereta untuk menggantikan sarana kereta yang sudah
tidak siap operasi (TSO). Di tahun 2015 hingga beberapa tahun ke depan,
secara bertahap PT KAI berencana akan membeli rangkaian kereta baru.
Daftar KA kelas ekonomi bersubsidi yang mengalami penyesuaian tarif
sesuai Peraturan Menteri Perhubungan No 17 Tahun 2015 dapat dilihat di
tabel di bawah ini:
TARIF ANGKUTAN ORANG DENGAN KA EKONOMI DENGAN PENYEJUK RUANGAN
I. KA ANTAR KOTA
| No | Nama KA | Lintas | Tarif |
| 1 | Logawa | Purwokerto-Surabayagubeng-Jember | 80.000 |
| 2 | Kertajaya | Surabayapasarturi-Pasarsenen | 90.000 |
| 3 | Brantas | Kediri-Pasarsenen | 90.000 |
| 4 | Kahuripan | Kediri-Kiaracondong | 90.000 |
| 5 | Kutojaya Utara | Kutoarjo-Pasarsenen | 80.000 |
| 6 | Bengawan | Purwosari-Pasarsenen | 80.000 |
| 7 | Progo | Lempuyangan-Pasarsenen | 75.000 |
| 8 | Pasundan | Surabayagubeng-Kiaracondong | 100.000 |
| 9 | Sri Tanjung | Lempuyangan-Banyuwangi | 100.000 |
| 10 | GBM Selatan | Surabayagubeng-Jakartakota | 110.000 |
| 11 | Matarmaja | Malang-Pasarsenen | 115.000 |
| 12 | Tawangjaya | Semarangponcol-Pasarsenen | 65.000 |
| 13 | Serayu | Purwokerto-Kroya-Jakartakota | 70.000 |
| 14 | Kutojaya Selatan | Kutoarjo-Kiaracondong | 65.000 |
| 15 | Tegal Arum | Tegal-Jakartakota | 50.000 |
| 16 | Tawang Alun | Malang-Banyuwangi | 65.000 |
| 17 | Rajabasa | Kertapati-Tanjungkarang | 35.000 |
| 18 | Buser/Serelo | Kertapati-Lubuklinggau | 35.000 |
| 19 | Putri Deli | Tanjungbalai-Medan | 30.000 |
| 20 | Siantar Ekspress | Medan-Siantar | 25.000 |
| 21 | Mantab | Madiun-Tanjungpriok | 130.000 |
II. KA PERKOTAAN
| No | Nama KA | Lintas | Tarif |
| 1 | Merak Jaya/Patas Merak/Banten Ekspres/Lokal | Merak-Angle | 8.000 |
| 2 | Cilamaya Ekspres/Cepat Purwakarta | Purwakarta-Jakarta Kota | 6.000 |
| 3 | Lokal Rangkas/Ekonomi Lokal | Angke-Rangkasbitung | 5.000 |
| 4 | Jatiluhur | Cikampek-Jakartakota | 5.000 |
| 5 | Walahar Ekspres/Ekonomi Lokal | Jakartakota-Purwakarta | 6.000 |
| 6 | Ekonomi Lokal/Cibatuan | Purwakarta-Cibatu | 6.000 |
| 7 | Bandung Raya Ekonomi | Kiaracondong-Cicalengka | 4.000 |
| 8 | Bandung Raya Ekonomi | Bandung-Padalarang | 4.000 |
| 9 | Bandung Raya Ekonomi | Bandung-Cicalengka | 4.000 |
| 10 | Bandung Raya Ekonomi | Cicalengka-Padalarang | 5.000 |
| 11 | Penataran | Surabaya-Malang-Blitar | 15.000 |
| 12 | Dhoho | Blitar-Sukomoro/Baron/Kertosono-Sby.kota | 15.000 |
| 13 | Penataran | Blitar-Surabayagubeng | 15.000 |
| 14 | Tumapel | Malang-Surabaya | 10.000 |
| 15 | Ekonomi Lokal | Sidoarjo-Sby Ps.Turi-Bojonegoro | 10.000 |
| 16 | Ekonomi Lokal | Kertosono-Surabayakota | 10.000 |
| 17 | Ekonomi Lokal | Sidoarjo-Sby Ps.Turi | 5.000 |
| 18 | Pandawangi | Jember-Banyuwangi | 8.000 |
| 19 | Probowangi | Banyuwangi-Probolinggo | 28.000 |
| 20 | Kalijaga | Purwosari-Semarangponcol | 10.000 |
| 21 | Sriwedari AC | Yogyakarta-Solobalapan | 13.000 |
| 22 | KRD | Sidotopo/Surabaya-Porong | 4.000 |
| 23 | KRD | Surabaya-Lamongan | 4.000 |
| 24 | Sibinuang | Pariaman-Padang | 4.000 |
I. KA ANTAR KOTA
| No | Nama KA | Lintas | Tarif |
| 1 | Prameks | Yogyakarta-Solobalapan | 8,000 |
| 2 | Prameks | Yogyakarta-Kutoarjo | 8,000 |
| 3 | Prameks | Kutoarjo-Solobalapan | 15,000 |
| 4 | Seminung | Kotabumi-Tanjungkarang | 10,000 |
| No | Nama KA | Lintas | Tarif |
| 1 | KRL | 1-25 km pertama | 2,000 |
| 2 | KRL | 10 km berikutnya dan berlaku kelipatan | 1,000 |
Demikian untuk rekan - rekan pengguna jasa kereta api, semoga bermanfaat.
sumber : www.kereta-api.co.id
Tidak ada komentar:
Posting Komentar